| Наименование | Длина | Марка стали | Наличие на складе | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
| Рельс КР80 ГОСТ Р 53866-2010. | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
122000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс Р50 ГОСТ Р 51685-2013 | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
146000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс Р65 ГОСТ Р 51685-2013 | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
146000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс РТ62 ГОСТ Р 55941-2014, | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
137000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс КР70 ГОСТ Р 53866-2010. | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
120000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс КР100 ГОСТ Р 53866-2010 | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
120000 р. за тонну |
Купить |
| Рельс КР120 ГОСТ Р 53866-2010 | 11 м | 3ПС/СП | Уточняйте наличие |
120000 р. за тонну |
Купить |
Рельсы имеют сложный профиль, который разрабатывается с учётом оптимальной передачи нагрузки, износостойкости и удобства крепления. Основными элементами любого рельса являются головка, шейка и подошва. Головка рельса служит опорой для колеса, выдерживает удары и трение, поэтому именно её делают наиболее массивной и прочной. Шейка соединяет головку и подошву, обеспечивая общую прочность рельса, а подошва (или основание) равномерно распределяет нагрузку по поверхности шпал и препятствует их смещению.
В зависимости от назначения и стандарта может различаться высота, ширина, толщина элементов рельса, а также общая масса погонного метра рельса. Для магистральных железных дорог применяются наиболее тяжёлые и прочные рельсы (профиль типа Р65, вес 65 кг/м), а для промышленных, лесных узкоколеек и лёгких транспортных систем — облегчённые варианты (Р43, Р33, Р24 и др.).
Металлобаза "ПромСталь" предлагает металлопрокат высокого качества по ценам, ниже средних по рынку. Рельсы поставляется оптом и в розницу с доставкой по Красноярску и Красноярскому краю. Наличие уточняйте у менеджеров.